Гидронасос автокрана: признаки неисправности и проверка перед заменой

Автокран стал медленнее поднимать стрелу и выдвигать секции, насос шумит сильнее обычного, а рабочая жидкость в баке быстро нагревается. Первое подозрение падает на гидронасос, и возникает вопрос о его замене. Однако похожие признаки могут давать подсос воздуха, засорённая всасывающая линия, неисправный предохранительный клапан или проблемы привода.

Ниже разобрано, как гидронасос автокрана связан с остальной гидросистемой, какие признаки указывают на его неисправность и какие проверки выполняют до того, как решать, нужен ли новый агрегат.

Как гидронасос связан с приводом и гидросистемой крана

Гидронасос создаёт поток рабочей жидкости для механизмов крана с гидроприводом. Сам он приводится от двигателя шасси через коробку отбора мощности (КОМ) - механизм, который передаёт часть мощности двигателя на дополнительный привод. Поэтому подача насоса зависит от того, включена ли КОМ и с какой частотой вращается вал, а у регулируемого насоса - ещё и от работы регулятора.

На разных моделях кранов применяют разные насосы: в описаниях встречаются как нерегулируемые шестерённые насосы типа НШ, так и аксиально-поршневые, в том числе регулируемые. Тип, марку и рабочий объём насоса для конкретного крана берут из его технической документации.

От насоса жидкость поступает к гидрораспределителю, а наибольшее давление в системе ограничивает предохранительный клапан. Насос - только одно звено этой цепи, поэтому признаки его неисправности частично совпадают с признаками неисправностей привода, клапанов и исполнительных механизмов.

Признаки неисправности гидронасоса

Замедление всех движений. Если медленнее стали работать все механизмы крана, это согласуется с недостаточной подачей насоса, например из-за внутренних перетечек в изношенном агрегате. Если замедлилось одно движение, проверку начинают с цепи этого механизма: секции распределителя, гидроцилиндра или гидромотора.

Кран не развивает прежнее усилие. Давление в системе не поднимается до значения из документации, и механизмы останавливаются под нагрузкой, с которой раньше справлялись. Причиной может быть износ насоса, но также неправильная настройка или зависание предохранительного клапана.

Изменившийся шум. Вой, треск или стук, которых раньше не было, могут быть связаны с кавитацией - нехваткой жидкости на входе насоса, например при засорённой всасывающей линии или загустевшей холодной жидкости, - или с аэрацией - подсосом воздуха через неплотные соединения всасывающей линии или изношенное уплотнение вала. По одному звуку их надёжно не различают: причину подтверждают проверкой всасывающей линии и уровня жидкости. Кавитация повреждает детали насоса, а воздух в жидкости ухудшает смазку и усиливает нагрев.

Перегрев рабочей жидкости. Жидкость и корпус насоса нагреваются сильнее, чем раньше при той же работе. Перегрев может быть связан с износом насоса, но также с низким уровнем жидкости или с предохранительным клапаном, который неправильно настроен или остался приоткрытым.

Наружная течь. Рабочая жидкость появляется у уплотнения вала или по стыкам корпуса. Изношенное уплотнение вала опасно не только потерей жидкости: через него на входе может подсасываться воздух.

Частицы металла в фильтре или жидкости. Они говорят об износе одного из агрегатов системы, но не показывают, какого именно.

Какие причины вне насоса дают те же признаки

Признак	Что проверить, кроме самого насоса
Замедлились все движения	включение КОМ, обороты двигателя в рабочем режиме, уровень жидкости, засорение всасывающего фильтра или сапуна бака
Не растёт давление, нет усилия	настройку и состояние предохранительного клапана, перетечки в распределителе и гидроцилиндрах
Вой, треск или стук при работе	засорение и перегибы всасывающей линии, вязкость холодной жидкости, подсос воздуха, низкий уровень в баке
Перегрев	уровень жидкости, настройку предохранительного клапана, состояние системы охлаждения жидкости, если она предусмотрена
Пена в баке	подсос воздуха во всасывающей линии и через уплотнение вала, низкий уровень жидкости

Решение о замене принимают после того, как исключены причины вне насоса. Новый насос, установленный в систему с подсосом воздуха или засорённым всасыванием, будет работать в тех же условиях, что и прежний.

Что проверяют перед заменой гидронасоса

Проверки на кране выполняют квалифицированные специалисты по документации изготовителя крана. Методика и допустимые значения у разных моделей различаются. Отсоединять рукава и снимать насос, пока в системе остаётся давление, а стрела или опоры находятся под нагрузкой, опасно.

Исходные данные. Модель крана и его гидросхема, тип и маркировка установленного насоса, история обслуживания, условия появления симптома: сразу после пуска или после прогрева, во всех движениях или в одном, с грузом или без.
Рабочая жидкость и бак. Уровень, соответствие марки рекомендованной, пена, вода и механические примеси, состояние фильтров и сапуна.
Привод. Включение КОМ, частота вращения двигателя в рабочем режиме по документации крана, состояние соединения вала насоса с приводом.
Всасывающая линия. Герметичность соединений, отсутствие перегибов и сплющенных участков; при необходимости измеряют разрежение на входе насоса.
Давление и подача. Давление сравнивают со значениями документации, подачу оценивают расходомером. Чтобы отделить насос от остальной системы, по методике изготовителя проверяют, развивает ли давление насос вместе с предохранительным клапаном без участия остальных узлов. Для регулируемых аксиально-поршневых насосов дополнительно оценивают расход утечек через дренажную линию корпуса: его рост указывает на внутренний износ.
Предохранительный клапан. Настройку сверяют с документацией крана. Давление настройки ограничивает нагрузку на агрегаты гидросистемы, поэтому менять настройку без документации нельзя.

Ремонт или замена

Если проверки подтвердили неисправность насоса, вариант выбирают по результатам дефектовки - разборки агрегата и проверки деталей на износ. В одних случаях насос восстанавливают с заменой изношенных деталей и проверкой на стенде, в других рациональнее замена. Ремонт не всегда выгоднее: решение зависит от состояния корпуса и качающего узла, доступности деталей и требований к ресурсу.

Что сверить при подборе насоса на замену

Прежде чем купить гидронасос для автокрана, параметры нового агрегата сверяют с документацией крана и с установленным насосом:

тип насоса и способ регулирования подачи;
рабочий объём, от которого зависят подача и скорость механизмов;
направление вращения, соответствующее приводу от КОМ;
допустимые давление и частоту вращения;
вал (шлицевой или шпоночный), посадочный фланец, расположение и резьбу портов, а для поршневых насосов - подключение дренажной линии.

Аналог другой марки рассматривают, только если эти параметры совпадают и замена допускается документацией или согласована со специалистом.

Перед установкой устраняют причину отказа прежнего насоса. Если в системе найдены продукты износа, систему очищают, а жидкость и фильтры меняют, иначе частицы попадут в новый агрегат. Перед пуском насос заполняют рабочей жидкостью и удаляют из него воздух по инструкции изготовителя: воздух вызывает шум и ухудшает работу насоса. После установки работу крана проверяют в режимах, предусмотренных его документацией.

Замена после подтверждённого диагноза

Медленные движения, шум или перегрев показывают, что в гидросистеме автокрана есть проблема, но не доказывают, что виноват насос. Проверка привода, всасывающей линии, рабочей жидкости, давления и подачи отделяет неисправность насоса от неисправностей соседних узлов. Новый агрегат, подобранный по параметрам и установленный после устранения причины отказа, решает проблему, а замена наугад может закончиться повторным отказом.