Гидронасос МТЗ: признаки износа, подбор НШ и проверка производительности

Навеска МТЗ-82 стала подниматься медленнее, особенно после того как прогрелось масло, а корпус насоса греется сильнее обычного. Такие признаки часто связывают с износом гидронасоса, но похожую картину дают распределитель, гидроцилиндр и подсос воздуха во всасывающей линии.

Ниже разобрано, какой насос НШ питает гидронавесную систему МТЗ-80 и МТЗ-82, по каким признакам заподозрить износ, как читать маркировку при подборе замены и как проверяют фактическую подачу под давлением.

Какой гидронасос стоит на МТЗ-80 и МТЗ-82

Гидронавесная система тракторов «Беларус» 80.1, 82.1 и 820, согласно руководству по эксплуатации, раздельно-агрегатная: насос, распределитель и гидроцилиндры - отдельные агрегаты, соединённые трубопроводами и рукавами. Поток масла в ней создаёт шестерённый насос серии НШ. В учебных материалах и каталогах деталей для МТЗ-80 и МТЗ-82 указан насос НШ-32 в исполнениях с разными индексами, например НШ-32-3 или НШ-32УМЖ-3. Точное исполнение на конкретном тракторе определяют по маркировке на корпусе насоса и каталогу деталей.

Насос гидронавесной системы включают и отключают отдельной рукояткой. Порядок включения сверяют с руководством по эксплуатации трактора.

Помимо насоса навески, на тракторах с гидроусилителем руля есть отдельный насос рулевого управления: в каталогах деталей МТЗ-80 для этой системы указан шестерённый насос НШ-10. Для исполнений с гидрообъёмным рулевым управлением руководство «Беларус 80.1/82.1/820» описывает насос питания как шестерённый с левым направлением вращения. Поэтому, когда речь идёт о «гидронасосе МТЗ», сначала уточняют систему: навеску и рулевое управление питают разные насосы с разным рабочим объёмом.

Как насос НШ создаёт подачу и почему она падает с износом

НШ - шестерённый насос с внешним зацеплением: две шестерни вращаются в корпусе и переносят масло из всасывающей полости в нагнетательную. Теоретическая подача равна рабочему объёму, умноженному на частоту вращения вала насоса. Фактическая подача ниже теоретической, потому что часть масла перетекает обратно через зазоры между шестернями, втулками и корпусом.

Давление в гидросистеме возникает, когда потоку сопротивляются распределитель, цилиндр и нагрузка на навеске. Чем выше давление, тем больше масла уходит через зазоры. При износе шестерён, втулок и корпуса зазоры растут, внутренние утечки увеличиваются, и подача падает. Поэтому подачу насоса проверяют не на холостом ходу, а под давлением.

На поведение изношенного насоса влияет и температура масла. При прогреве вязкость масла снижается, и утечки через увеличенные зазоры растут. Отсюда типичная жалоба: на холодном масле навеска работает приемлемо, а после прогрева заметно медленнее. Такой признак полезен для диагностики, но сам по себе не доказывает износ именно насоса.

Признаки износа гидронасоса МТЗ

Один и тот же симптом может быть связан с разными неисправностями, поэтому признаки ниже - повод для проверки, а не основание сразу менять насос.

• Навеска поднимается медленно, и масло при этом нагревается. В материалах по диагностике гидронавесной системы МТЗ-80/82 такое сочетание связывают с большими внутренними утечками в насосе из-за износа шестерён или повреждения уплотнений. Похожую картину дают утечки через перепускной или предохранительный клапан распределителя, поэтому без замера подачи вывод не делают.
• Греется корпус насоса и прилегающие трубопроводы. Это один из признаков неисправного насоса. При этом изготовитель насосов НШ в таблице неисправностей связывает нагрев насоса и бака также с утечками через заедающий золотник или перепускной клапан распределителя, поэтому проверяют оба агрегата.
• Из горловины бака выходит пена. Пена указывает на подсос воздуха: через неплотности во всасывающем трубопроводе или через повреждённую манжету вала насоса. Сначала на заглушённом двигателе проверяют и подтягивают соединения всасывающей линии. Если пена не исчезает, насос снимают для проверки.
• Насос шумит или система не набирает давление. Руководство изготовителя насосов НШ первой причиной шума и недостаточного давления называет низкий уровень масла, а для недостаточного давления также течь через манжету. Поэтому начинают с уровня масла в баке.
• Подтекает масло по валу или по стыку корпуса и крышки. Течь по стыку изготовитель связывает с ослабленной затяжкой болтов, течь через манжету устраняют её заменой. Новая манжета останавливает течь, но не возвращает подачу, если изношены шестерни, втулки или корпус.

Течь и нагрев не проверяют рукой на работающей системе: место течи осматривают после остановки двигателя и сброса давления.

Подбор насоса НШ: как читать маркировку

Обозначение насоса НШ содержит основные параметры, но не все. По руководству по эксплуатации шестерённых насосов типа НШ:

• число после «НШ» - рабочий объём в кубических сантиметрах за оборот вала: у НШ-32 - 32 см³, у НШ-10 - 10 см³;
• буква после числа обозначает модификацию;
• цифра после модификации - исполнение по давлению: цифра 3 соответствует номинальному давлению 16 МПа;
• буква Л - левое направление вращения, если смотреть со стороны привода; правое вращение отдельной буквой не обозначают.

Дополнительные буквенные индексы у разных изготовителей могут различаться, поэтому их не расшифровывают по памяти, а сверяют с каталогом производителя насоса.

Что сверяют при замене насоса

Одинаковое число в обозначении не означает взаимозаменяемость. Перед заказом сверяют:

• Рабочий объём.
• Направление вращения: насос левого вращения не заменяют насосом правого.
• Исполнение по давлению.
• Посадочный фланец и конструкцию вала.
• Тип и расположение присоединений.
• Рабочую жидкость, которую допускает изготовитель насоса.

Для заказа удобно записать полную надпись с таблички, модель и исполнение трактора и сфотографировать присоединения насоса.

Насос с большим рабочим объёмом при тех же оборотах даст большую подачу. Рассчитаны ли на неё распределитель, трубопроводы и клапаны гидросистемы, проверяют по документации трактора и агрегатов: изготовитель насосов НШ ограничивает, например, скорость масла во всасывающей и нагнетательной линиях.

Проверка производительности насоса на тракторе

Проверку выполняют квалифицированные специалисты с диагностическим прибором. Прибор подключают и отключают на заглушённом двигателе, при опущенной навеске и сброшенном давлении. Отсоединять трубопроводы под давлением нельзя.

• Масло. Проверяют уровень масла в баке и прогревают масло до температуры, которую задаёт методика проверки.
• Подключение прибора. Дроссель-расходомер, например КИ-5473, подключают к нагнетательной линии насоса. Сливной рукав прибора опускают в бак ниже уровня масла, чтобы не вспенить его.
• Замер под противодавлением. Двигатель выводят на частоту вращения, заданную методикой, дросселем прибора создают противодавление по манометру и по шкале прибора определяют подачу насоса.
• Сравнение с нормой. Замеренную подачу сравнивают с номинальной и допустимой из документации трактора или методики проверки. Если подача ниже допустимой, насос снимают для дефектовки, ремонта или замены.
• Если насос в норме. Измеряют расход масла через распределитель в положении подъёма и сравнивают его с подачей насоса. Существенная разница указывает на утечки в распределителе. Если и распределитель в норме, проверяют гидроцилиндр.

Производительность оценивают именно по расходу при заданном противодавлении. Манометр показывает, насколько поток встречает сопротивление, но не говорит, сколько масла подаёт насос, поэтому одно показание давления не подтверждает исправность насоса.

Ремонт или замена: что решает дефектовка

Низкая подача подтверждает неисправность, но не определяет способ её устранения. Насос разбирают и проверяют корпус, шестерни, втулки, вал и уплотнения. Если изношены только манжеты, их замена устраняет течь и подсос воздуха. Если износ затронул рабочие поверхности шестерён, втулок или корпуса, одной заменой уплотнений подачу не вернуть.

Решение о ремонте или замене зависит от результатов дефектовки, доступности деталей и требований документации. После ремонта насос проверяют на стенде на герметичность и подачу под давлением, а после установки повторяют замер на тракторе.

Если износ ускорили загрязнённое масло или подсос воздуха, причину устраняют до установки отремонтированного или нового насоса. Изготовитель насосов НШ отдельно требует чистоты рабочей жидкости и фильтров в заливной горловине бака и на сливной магистрали.

Вывод: от признака к замеру

Гидронасос МТЗ-80 и МТЗ-82 изнашивается постепенно: растут внутренние утечки, и под давлением подача падает. Медленный подъём, нагрев, шум и пена показывают, что проверять, но решение о ремонте принимают после замера подачи под противодавлением и сравнения с документацией. При подборе замены сверяют не только число в маркировке, но и направление вращения, исполнение по давлению, фланец, вал и присоединения.