Гидрораспределитель погрузчика: признаки неисправности и подбор по схеме гидросистемы

Оглавление

Вилы или ковш медленно опускаются, хотя рукоятки стоят в нейтрали, стрела поднимает груз медленнее обычного, рычаг управления ходит туго или не возвращается в среднее положение. При таких признаках проверяют гидрораспределитель погрузчика, но те же симптомы дают гидроцилиндры, клапаны и насос.

Ниже разобрано, какую работу выполняет распределитель на вилочном и фронтальном погрузчике, какие признаки указывают на него, как их отличают от неисправностей других узлов и какие параметры гидросхемы сверяют, если распределитель нужно заменить или подобрать новый.

Что делает гидрораспределитель на погрузчике

Распределитель направляет масло от насоса к гидроцилиндрам рабочего оборудования и отводит его в бак. Каждой функции соответствует своя секция с золотником: золотник перемещается в отверстии корпуса, открывает путь масла в одну полость цилиндра и соединяет другую полость со сливом.

На вилочном погрузчике основные функции - подъём вил и наклон мачты. В описаниях конструкций вилочных погрузчиков масло для подъёма подаётся в одну полость подъёмного цилиндра, а опускаются вилы под весом каретки и груза. Цилиндры наклона работают в обе стороны. На фронтальном погрузчике распределитель управляет подъёмом стрелы и поворотом ковша. Если на машине есть навесное оборудование с гидроприводом, для него предусматривают отдельные секции.

Тип каждого цилиндра, число секций и схему их подключения на конкретной машине уточняют по документации и гидросхеме. Эти данные понадобятся и при диагностике, и при подборе распределителя.

Признаки неисправности гидрораспределителя погрузчика

Один и тот же симптом может быть связан с разными узлами гидросистемы, поэтому признаки ниже - повод для проверки, а не вывод о неисправности распределителя.

  • Вилы, стрела или ковш опускаются при рукоятке в нейтрали, мачта сама наклоняется вперёд. Золотник перемещается в отверстии корпуса с зазором, поэтому золотниковый распределитель не бывает полностью герметичным, а с износом пары «золотник - корпус» утечка растёт. Такой же признак дают утечки в гидроцилиндре и срабатывание противоударного клапана на рабочем порту секции.
  • Одна функция работает медленно или слабо, остальные - нормально. Насос у функций общий, поэтому причину ищут в секции этой функции, её клапанах, рукавах и цилиндре.
  • Медленно работают все функции. Возможные причины в распределителе - перетечки через главный предохранительный клапан или его заниженная настройка. Тот же признак дают снижение подачи насоса и недостаток масла в баке.
  • Рукоятка ходит туго, золотник заедает или не возвращается в нейтраль. Возможные причины - загрязнение рабочей жидкости, риски и задиры на золотнике, неисправность пружины возврата или привода управления.
  • Масло нагревается сильнее обычного. При внутренних утечках часть масла постоянно уходит на слив. Нагрев возможен и тогда, когда распределитель мал для подачи насоса.
  • Течь у концов золотника. Наружная течь в этом месте связана прежде всего с уплотнениями, а не с износом пары.

Как отличить распределитель от цилиндра и насоса

ПризнакВозможная причина в распределителеДругие возможные причиныЧем подтверждают
Опускание вил, стрелы или ковша в нейтралиутечка по золотнику, противоударный клапан секцииутечки в гидроцилиндресравнивают просадку при подключённом и отключённом от распределителя цилиндре, проверяют давление в полостях
Медленно работает одна функцияизнос секции, её клапанырукава, цилиндрсравнивают функции, измеряют давление на рабочих портах
Медленно работают все функцииглавный предохранительный клапан, перетечкиизнос насоса, недостаток маслапроверяют уровень масла, подачу насоса под давлением, давление настройки клапана
Тугой ход, заедание, невозврат золотниказагрязнение, риски на золотнике, пружинапривод или сигнал управленияпроверяют привод управления, затем разбирают и осматривают золотник
Течь у концов золотникауплотнения-осмотр распределителя

Для просадки важна одна особенность. У цилиндра двустороннего действия с перекрытыми рабочими линиями утечка через поршневое уплотнение сама по себе не всегда приводит к опусканию: давление в полостях выравнивается, и цилиндр запирается. Шток продолжает опускаться, если масло уходит из цилиндра наружу - через золотник, противоударный клапан или штоковое уплотнение. Поэтому при просадке проверяют и цилиндр, и распределитель с клапанами.

Проверки выполняют квалифицированные специалисты. Перед отсоединением рукавов вилы, стрелу и ковш опускают на землю или надёжно фиксируют, двигатель останавливают, давление в гидросистеме сбрасывают. Находиться под поднятым грузом, который удерживает только гидравлика, нельзя.

Окончательно износ распределителя подтверждают при дефектовке: его снимают, разбирают, измеряют золотник и отверстие корпуса и сравнивают размеры с документацией. Решение о ремонте или замене зависит от результатов дефектовки, а после ремонта распределитель проверяют на стенде.

Подбор гидрораспределителя по схеме гидросистемы

Если распределитель меняют на агрегат другой серии или другого производителя, его подбирают не по внешнему виду и числу рукояток, а по гидросхеме машины и паспорту прежнего распределителя. Два распределителя с одинаковым числом секций могут по-разному работать в одной и той же гидросистеме.

Расход и давление

Распределитель подбирают под подачу насоса. При слишком маленьком распределителе растут давление в системе и нагрев масла. Слишком большой труднее переключать, и он дороже. В каталогах производители указывают номинальный и максимальный расход и давление, и это разные величины. Давление настройки главного предохранительного клапана берут из документации погрузчика, а не устанавливают по максимальному давлению распределителя.

Тип центра и тип насоса

Распределитель с открытым центром в нейтрали пропускает поток насоса в бак. Он работает с насосом постоянной подачи, например шестерённым. Распределитель с закрытым центром в нейтрали перекрывает поток и рассчитан на регулируемый насос с ограничением давления. Поэтому тип центра сверяют с типом насоса по гидросхеме. У части серий открытый центр переводят в закрытый заглушкой в сливной секции; возможность такой переделки сверяют по каталогу.

Число секций и тип золотников

Каждой функции нужна своя секция. Для цилиндра одностороннего действия применяют золотник на три линии, для цилиндра двустороннего действия - на четыре.

Трёхпозиционный золотник имеет позиции «подъём», «нейтраль» и «опускание». Четырёхпозиционный дополнительно имеет плавающую позицию: полости цилиндра соединяются со сливом, и рабочее оборудование может перемещаться под действием внешних сил. Такие золотники применяют в распределителях погрузчиков. Способ возврата золотника тоже задают при подборе: пружина возвращает рукоятку в нейтраль, когда её отпускают, а фиксатор удерживает золотник в выбранной позиции.

Схема соединения секций

Секции соединяют по одной из трёх схем:

  • параллельная - все секции получают масло из общего входа; если включить несколько функций, масло пойдёт туда, где сопротивление меньше;
  • последовательная - секция получает масло только после того, как оно прошло предыдущую, давления секций складываются;
  • тандемная (приоритетная) - включённая верхняя по потоку секция получает масло первой, нижние в это время его не получают.

От схемы зависит, как погрузчик выполняет совмещённые движения, например подъём стрелы с одновременным поворотом ковша.

Клапаны на рабочих портах и питание других потребителей

Противоударный клапан на рабочем порту защищает подключённый к нему цилиндр от пиков давления. Антикавитационный клапан позволяет полости цилиндра подпитываться маслом из сливной линии, чтобы в ней не возникало разрежения. Набор и настройку этих клапанов сверяют с прежним распределителем и документацией машины.

От того же насоса на погрузчике могут питаться и другие потребители, например рулевое управление. Как они подключены и нужен ли распределителю выход для питания следующего потребителя, видно по гидросхеме.

Управление и присоединение

Золотник может перемещаться рукояткой, тросом, давлением управления от гидравлического джойстика или электромагнитом. Тип управления должен соответствовать органам управления в кабине. Резьбы портов выполняют в разных стандартах (трубная G, дюймовая UNF, метрическая M), поэтому их сверяют с имеющимися рукавами и фитингами вместе с присоединительными размерами.

Какие данные собрать перед подбором

  • Модель и заводской номер погрузчика.
  • Маркировку и паспорт установленного распределителя.
  • Гидросхему машины.
  • Подачу насоса и давление настройки предохранительного клапана.
  • Перечень функций и тип каждого цилиндра.
  • Нужные позиции золотников: плавающая позиция, фиксатор.
  • Тип центра и схему соединения секций.
  • Тип управления, резьбы портов и присоединительные размеры.

Итог

Гидрораспределитель погрузчика распределяет масло между функциями подъёма, наклона или поворота ковша, и его неисправности похожи на неисправности цилиндров и насоса. Просадку в нейтрали, медленную работу, тугой ход золотника и нагрев различают по тому, сколько функций затронуто, и по проверке давления, а износ подтверждают дефектовкой. Новый распределитель подбирают по гидросхеме: расходу и давлению, типу центра и насоса, типам золотников, схеме соединения секций, клапанам на портах, управлению и присоединению.

Оставить заявку

Оставить заявку

Рассчитать стоимость

Мы свяжемся с вами в ближайшее время

Нажимая кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности

Рассчитать стоимость

Мы свяжемся с вами в ближайшее время

Нажимая кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности